輸送帶硫化機(jī)為金屬材質(zhì)，硬度較高，在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中受到振動(dòng)沖擊和其他復(fù)合作用力，導(dǎo)致部件形成間隙，造成磨損。

傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但這幾種方法都存在一定弊端：堆焊會(huì)使零件表面溫度過(guò)高，造成零件變形或產(chǎn)生裂紋，影響尺寸精度和正常使用，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致斷裂；電刷渡雖無(wú)熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了極大的限制。

目前西方國(guó)家針對(duì)上述問(wèn)題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料方法，具有的綜合性能及在任何時(shí)間內(nèi)可機(jī)械加工的特征，可以滿足修復(fù)后的使用要求和精度，還能降低設(shè)備在運(yùn)行中承受的沖擊震動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命。因材料是“變量”關(guān)系，當(dāng)外力沖擊材料時(shí)，材料會(huì)變形吸收外力，并隨著軸承或其它部件的脹縮而脹縮，始終和部件保持緊配合，降低磨損的幾率。

另外，針對(duì)大型輸送帶硫化機(jī)的磨損，也可采用“模具”或“配合部件”，針對(duì)損壞的設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，避免設(shè)備的整體拆卸，最大限度地保證部件配合尺寸，滿足設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行要求。

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